目前的空氣污染指標（PSI）、強化細懸浮微粒（PM2.5）併陳的雙指標方式，將在12月1日以空氣品質指標（AQI）取代。AQI將整合PM2.5、新增臭氧8小時兩項目，將是我國最新空氣品質標準判斷依據。

雖然環團擔憂，此舉將讓大家已習慣關注的「紫爆」消失，但環署空保處表示，台灣的空氣除了PM2.5外，也應關注PM10與臭氧，而AQI將一併納入，每項副指標如PM2.5，環署會持續公布。

 

 

參考美國標準而來，AQI將有臭氧8小時平均值、臭氧小時平均值、PM2.5的24小時平均值、PM10的24小時平均值、一氧化碳8小時平均值、二氧化硫小時平均值、二氧化氮小時平均值，一共7項指標。並與PSI作法相同，將採當中最嚴重的一副指標值作為AQI的數值。

AQI值並增加指標數值150這個級距，101-150為對敏感族群不良、151-200屬對所有族群不良。

6等級分別是良好、綠，0-50；普通、黃，51-100；對敏感族群不良、橘，101-150；對所有族群不良、紅，151-200；非常不良、紫，201-300；有害、褐紅色，301-500，這些顏色也成為各機關升空污旗的依據。

從2014年10月開始，過去兩年我國PSI與PM2.5兩項指標並行，如今環保署表示民眾已熟悉PM2.5及其對健康影響，現在階段性任務已經完成，要由AQI接棒，以解決現行空氣品質雙指標及雙顏色造成民眾解讀之困擾。

 

 

雖然環團擔憂，依換算對照表，PM2.5濃度高的「紫爆」的狀況，未來可能會呈現紅色指標等級。蔡鴻德解釋，此整合是為了凸顯各項空污，讓PM2.5以外的其他重點也能被凸顯。目前民眾已相當關注PM2.5，但除了PM2.5可能傷害呼吸系統等器官的健康外，如臭氧也會刺激眼睛，在都會區的夏季常發生，而當沙塵暴來襲時，飆高的則是PM10。

蔡鴻德也以今年11月15日為例，若改採AQI來計算，原本在PSI時屬黃色普通的中部地區，在AQI指標裡，屬於橘色敏感不良。

 

 

蔡鴻德強調，相關標準並無放鬆或下降情事，重要的是「開始行動」，環署將強化季節性加強管制措施。包括包括對工業污染源調高秋冬的空污費率，反之願意配合在秋冬降載者，將有折扣。交通污染源面，則將強化企業優先採用四期、五期的車輛，與民眾在秋冬搭乘大眾運輸工具，將享有環保集點10倍送的優惠等。

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